快亏完了 暴亏153亿!中东土豪投给蔚来的钱

中东土豪大概会有点郁闷~

去年底投给蔚来的22亿美元(约合158亿人民币),今年三个季度就快亏没了…

昨晚,蔚来公布了最新业绩报表。

不得不说,小鹏有点上岸的意思,但蔚来还在挣扎。

不信你看,同样是Q3:

同期造车的小鹏,亏18.1亿,亏损少了。

更晚造车的小米汽车,亏15亿,也好了很多;

而蔚来的单季亏损是:50.6亿,亏更多了(去年同期亏45.6亿)。

算上今年上半年的亏损102.3亿。

今年前三季度,蔚来已经亏掉了:

153亿。

中东土豪去年底投的钱,蔚来三个季度就差不多亏完了。

李斌两年多以前放下的豪言:

"蔚来预计在2023年第四季度盈亏平衡,在2024年实现年度盈利。"

目前看来,恐怕是啪啪打脸。

打脸的不止蔚来的盈利时间,还有乐道L60的销量。

9月19日,蔚来发布了第二品牌乐道的首款车——乐道L60。

价格也是蔚来史低,用租电方式购买,只要14.99万起。

发布会后的媒体沟通会上,李斌一度凡尔赛:

“乐道L60确实爆单了。” “服务器扩容了5倍,还是有一点小卡。”

但真实情况是怎样呢?!

乐道9月下旬开启交付,9月交付了 832辆

10月份速度起来,交了 4319辆

对比之下, 小鹏MONA M03 ,8月底上市,首月交付就超过了 10000台 ,目前已 连续两月交付破万

新晋造车新势力 小米汽车 ,3月底上市,首月交付也达到 7058辆 ,交付 三个月破万,七个月破2万

对比之下,乐道首个完整月的4319辆的交付,就显得有点不够看了。

大家觉得是销量问题,还是产能问题?

可以来留言区聊聊。

其实,蔚来三季度的销量还是有增长,交付61855辆,同比有11.6%的增长。

但车卖得多了,整体汽车销售额却是下降的,只有167亿,同比下降4.1%。

其中一个主要的原因,就是汽车销售均价的下降。

简单计算,去年三季度,蔚来平均每辆车的销售均价是31.41万;

但今年三季度,这个数字降到26.99万。

短短一年间,平均每辆车的销售均价足足降了4.42万。

不过厉害的是,车卖便宜了,毛利率却涨了;

最新的汽车毛利率,来到13.1%。

只能说,成本确实越来越低了。

不过...车卖得多了,毛利率也提升了,但却依然是巨亏50亿…

在最新公布的三季报中,蔚来也给出了最新的业绩指引:

四季度交付7.2万-7.5万辆;

收入196.76亿-203.83亿;

嗯,进一步增长!

但在此之前,蔚来首先要解决的问题,恐怕是手上的钱还够亏多久的问题。

截至三季度末,蔚来在手现金还有422亿。

看起来是不少。

但欠供应商啥的应付款,也有接近302亿…

加减乘除下来,剩的也不多。

当然,毕竟,三季度,蔚来刚刚获得了合肥国资的33亿增资。

能搞到钱,还是可以的。

实在不行,也可以再找中东土豪嘛~

你看好蔚来吗?

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