随着两架运-20降落在巴基斯坦某军用机场，中方出境参加中巴“勇士-8”反恐联合演习的官兵，至此已经全部抵达预定地域。此次出境演习，解放军参演兵力分三批次，搭乘陆航直升机和空军运-20运输机进入巴基斯坦，反应速度相当快。
（陆航主要出动了直-10和米-171系列直升机）
中国国防部网站随后发布消息称，根据年度计划及中国和巴基斯坦两国军队共识，从11月下旬至12月中旬，中国人民解放军西部战区将组派兵力赴巴基斯坦开展“勇士-8”反恐联合演习。
中方联合指挥部和参演部队由解放军西部战区及所辖部队派出，参演兵力共计300余人。中巴双方将以“联合反恐清剿打击行动”为课题，开展多层级、多专业混编联训，按照实际作战进程组织联军筹划、实兵演练。
这是中巴双方第八次联合举行该系列演习，上一次的“勇士-7”演习是在2019年。这次演习的目标十分明确，就是中方将帮助巴方铲除巴基斯坦国内的恐怖主义势力，中方将可能提供战术、人员、装备和技术等方面的援助。
（“勇士-8”是中巴非常态化联合反恐演习）
和2019年的形势不同，近几年巴基斯坦境内的恐怖袭击活动开始抬头，而且开始出现专门针对中国人的恐怖袭击活动：从2021年开始到现在，针对中国人的恐怖袭击案件多达四起。
包括2021年7月14日的达苏项目恐袭案、2022年4月26日的卡拉奇孔子学院恐袭案、2024年3月26日的达苏项目恐袭案以及2024年10月6日的卡拉奇国际机场自杀式爆炸袭击案，总共造成十余名中国公民身亡，多人受伤。
（2024年3月26日针对达苏项目中方人员的恐袭案现场）
我们可以看到，仅今年巴基斯坦就发生了两起针对中国公民的恐怖袭击，并且三年来有两次恐怖袭击是针对“中巴经济走廊”最重要的项目之一达苏水电站。而这些恐怖袭击活动的罪魁祸首，基本上就是巴基斯坦境内活跃的恐怖组织“俾路支解放军”和“巴基斯坦塔利班”两伙人。
实际上巴基斯坦遭到的恐怖袭击事件远远多于中国媒体的报道。
根据南亚恐怖主义活动统计网站satp.org的数据，截止11月17日的2024年度统计，巴基斯坦已经遭受了1146起恐怖袭击事件，几乎平均每天4起。
从最近二十年的统计曲线来看，巴基斯坦境内的恐怖袭击事件从阿富汗塔利班政权上台的2021年8月开始就有所回升。
（巴基斯坦境内的恐怖活动数量统计，从2021年开始有所抬头）
就在11月9日，巴基斯坦南部俾路支省首府的奎达火车站发生了一起爆炸袭击事件，导致包括安全官员在内的至少24人不幸遇难，另有约50人受伤，恐怖组织“俾路支解放军”再次“认领”了这次案件。
虽然这次恐怖袭击事件中没有中国公民伤亡，但是谁也不能保证如此惨痛的事件未来不会发生在中国公民身上，这使得中方不得不出手，开始了帮助巴方铲除恐怖势力的努力。
我们知道，“俾路支解放军”背后可能有印度和西方情报机构的支持，而“巴基斯坦塔利班”背后也可能有阿富汗塔利班部分拍戏的支持。“巴塔”的成立和壮大与“阿塔”有着千丝万缕的联系。
（阿富汗塔利班在反恐问题上需要付出诸多努力）
就在最近，巴基斯坦方面向正在访问伊斯兰堡的中国特使岳晓勇通报了“巴基斯坦塔利班”及其附属组织在阿富汗领土上活动的情报，并指出阿富汗的塔利班政权并没有禁止“巴塔”的活动，这些跨境恐怖分子在巴基斯坦受到围剿时往往会躲到阿富汗的领土上藏匿，对巴基斯坦的安全构成威胁。
巴基斯坦认为，阿富汗塔利班在遏制这些恐怖组织的活动方面做得还不够，因此希望中国能够帮助说服阿富汗塔利班政府兑现对国际社会的承诺。
巴基斯坦认为，中国对阿富汗临时政府仍有影响力，可以推动喀布尔解决伊斯兰堡的关切。至于中方是否会相信巴方的情报，并对阿富汗塔利班政权施加压力，我们也许在不久之后就能看到结果。
（中巴经济走廊这个战略项目绝不允许被破坏）
现在，中国帮助巴基斯坦加强反恐力量是当务之急，这就是“勇士-8”反恐联合演习的意义所在。
需要指出的是，巴基斯坦境内的恐怖组织远远不止“俾路支解放军”和“巴基斯坦塔利班”两伙人。
根据satp.org网站的统计，目前在巴基斯坦境内活跃的恐怖组织多达45个，除了前面提到的两个组织之外，“伊斯兰国呼罗珊分支”也较为活跃。
此外，巴基斯坦少数民族和部落数量众多，各种民族矛盾、部落矛盾、领土矛盾、经济和社会矛盾十分复杂尖锐，这也是巴基斯坦境内有如此多的恐怖组织的原因。
（巴基斯坦国内矛盾突出，安全形势不容乐观）
要解决这些问题和矛盾，需要中方和巴基斯坦政府长期耐心地工作，以及坚持不懈地对恐怖主义活动进行打击。中国已经在中巴经济走廊上投入了巨资，有些项目已经开始取得效益，我们绝不允许中巴经济走廊的战略被恐怖组织威胁。
该有的反恐行动，一定会来。
