湖南卫视开播新闻系列片《以先辈之名 立时代新功》，第一集就曝出了一则重量级消息。
由中科院“钱学森科技攻关青年突击队”自主研发的MD“鸣镝”系列宽域飞行器，已经成功完成了5类9次飞行实验，在全球率先实现高超声速构型飞行器水平降落，完成了国际上首次临近空间发射航空器试验实现跨域机动飞行和安全返回。
【双尾蝎无人机投放MD-19飞行器】
湖南卫视还在节目中放出了部分研制和测试片段，包括飞行器高空试飞画面。视频显示，这些测试用的宽域飞行器可以由高空气球或双尾蝎无人机搭载，直接从高空发射。
虽然节目本身没有披露这些飞行器的具体性能指标，但来自美媒《战区》的军事专家们表示，结合广东空天科技研究院在22年，与今年中国航展上展出的MD-22宽域飞行器模型，可以得出一个结论。
那就是MD系列飞行器的出现，体现了中国对高空高超音速飞行器执行打击、情报、监视和侦察（ISR）等任务的兴趣。中国正在积极验证相关技术，以发展相关武器装备。
【湖南卫视曝光的MD-21飞行器画面】
这些专家以无侦-8侦察机举例，表示航展上曝光的MD-22飞行器就有发展成无人侦察机、替换无侦-8的潜力。
因为在他们之前对无侦-8的分析中，曾提到无侦-8由于采用了火箭发动机作为动力，具备极高的飞行速度，但也存在任务半径短、机动性差等问题。实际使用时只能对指定区域进行侦察，想要调整侦察区域需要返航回收，再次补充燃料。
虽然在理论上，凭借强悍的速度性能，无侦-8就算要返航后二次出击，它的侦察效率也不会比一般长航程无人机差多少。
但在实际使用时，无侦-8需要轰-6轰炸机挂在机腹带到高空发射，任务效率与轰-6的出勤率直接挂钩。一来一回，《战区》专家们就认为无侦-8更适合执行对特定区域的侦察任务，而非跨区域的巡逻侦察。
【解放军的无侦-8无人机】
相比之下，MD-22在这个问题上的理论表现，有望优于无侦-8。一来根据航展上曝光的MD-22飞行器模型与概念图，MD-22大概率都采用了1台吸气式主发动机+2台火箭发动机的混合动力设计。
相比于无侦-8的纯火箭动力，这种设计可以极大提高MD-22飞行器在火箭发动机燃料耗尽后的机动性、动力航程与最大速度。
按照航展数据，MD-22的最大速度可以达到7马赫，最大航程也达到了8000公里级。而《战区》专家认为无侦-8最大速度不会超过4.5马赫，最大航程则为2400公里。性能差距巨大不说，多出来的航程性能还让MD-22可以轻松实现大范围的跨区域侦察。
【MD-22宽域飞行器性能指标】
二来，MD-22具备自主起飞能力，必要时也可以使用火箭助推实现短距起飞。这极大提高了MD-22飞行器的部署灵活性，使其不用再和轰-6绑定运作。甚至考虑到火箭助推的技术难度与成本，让MD-22完全脱离传统机场运作，并不是一件异想天开的事，而这是无侦-8怎么也做不到的。
此外，盖红飞机除了可以用来侦察外，也可以用来进行对地打击。7马赫的突防速度，没有多少国家的防空力量能坐得住。
【MD-22宽域飞行器模型】
【疑似轰-6挂载无侦-8侦察机】
当然，这些还都是一个展望，或者说是《战区》专家对中国高超音速飞行器发展前景的一种担忧。
毕竟中国在高超音速领域已经领先美国这件事，已经是一个不争的事实。而随着我们不断在现有基础上，进一步巩固这一优势。
即便美国也已经在加紧追赶，但在可见未来，能够率先摸索出新技术、新理念，推出新产品的国家，大概率还是中国。
