作者 | 陈法善
编辑 | 刘杨
这次前往印尼，是95后的许洁第一次带父母走出国门度假。
出发前，许洁的父母还担心吃不惯南洋菜和咖喱味，到了当地，他们惊喜地发现，酒店周围有各种不同菜系的中餐馆，光是火锅就多得可以吃一个星期不重样。
中国品牌的影响力更是无处不在。从印尼街头随处可见的中国品牌广告，到外出时司机驾驶的中国新能源车，甚至当地人刷短视频段子用的也是中国品牌的手机。许洁甚至产生了一种错觉，自己到底出国了没有？怎么跟国内没什么两样？
从茶叶、瓷器、牛仔裤等传统外贸爆品，到出口“新三样”光伏、锂电、新能源车， 过去几十年，中国企业出海已经从“简单的产品出口”走向“高附加值的价值输出”。 这是否标志着中国企业已经找到了一条全新的出海之路，不仅在拓展海外市场，更是在全球产业链中扮演着越来越重要的角色？
1、中国式出海，遍地开花
霍尔果斯，在蒙古语中意为“驼队经过的地方”，在哈萨克语中意为“积累财富的地方”。2000多年前，张骞出使西域时，这里就是重要的驿站。如今，霍尔果斯已经成为中国企业出海的新丝路口岸。
据央视新闻报道，今年1月，哈萨克斯坦商人居马多夫来到霍尔果斯，准备进口一批中国新能源车，一口气预订了20辆长安深蓝，并计划全年再进口500辆中国新能源车。
除了居马多夫，许多国内车商也纷纷选择在霍尔果斯落户。在短视频平台上，车商们记录了他们将车辆销往海外的场景，从赛力斯、理想等热门增程式汽车，到蔚来、比亚迪等纯电动车型，霍尔果斯已成为新能源车对外展销的重要窗口。
2023年，经霍尔果斯出口的新能源车达6.3万辆，同比增长585.6%。 这也改变了霍尔果斯进出口以往依赖百货、服装、能源资源性商品的情况，新能源车正成为带动当地转型、辐射中亚市场的出海先锋。
在距离霍尔果斯4000公里之外的浙江义乌国际商贸城，一些商家利用跨境电商、短视频平台出海乘风破浪。义乌张卫超袜行的老板娘傅江燕，在短视频平台上通过独特的民族服饰和头饰，吸引了不少外国客户的关注。
傅江燕录制的短视频主要以英语为主，但在巴黎奥运会前夕，她利用AI软件，用法语为自己的奥运球袜视频配音，成功卖出了20万双球袜。傅江燕直言，敢于尝试新事物，总能在出海中找到新商机。
在广东， OPPO走出了一条高质量出海的新路。 对不少出海的中国企业来说，用低价拼规模成了占领市场的捷径，“一亿条牛仔裤换一架波音飞机”正是这种内卷式竞争的直观体现。但OPPO自2009年出海东南亚起，便选择了一条不同的路径，将中高端机型作为打开市场的钥匙，摆脱了“伤敌一千自损八百”的价格战。
作为OPPO出海的第一站，泰国的地理位置与中国相近，市场特点和文化风俗也有不少相似之处。OPPO根据当时在国内的经验，将中高端机型R系列作为出海泰国的先锋。2013年，OPPO进入印尼市场，进一步提高客单价，以高端的品牌形象切入，主打当年的爆款旗舰机型，迅速打开了知名度。仅用了六个月，OPPO Find 5就在印尼卖出了10万台。
2024年11月21日，OPPO年度旗舰Find X8系列在印尼巴厘岛举办全球发布会，正式启动在亚太、欧洲、拉美等国家和地区销售。市场数据显示，OPPO Find X8系列在中国市场销量已经突破百万台，是Find系列史上同期销量最高的产品。
在价格方面，OPPO Find X8系列在印度的售价折合人民币约为6000元，在印度尼西亚的售价折合人民币约为6365元。在英国和西班牙，OPPO Find X8 Pro的售价折合人民币分别约为8000元和9500元。相较于中国市场，Find X8系列的全球售价普遍高出约2000元人民币。
目前，在全球14个国家和地区的500美元以上的高端机市场，OPPO的市场占有率稳居前三，为全球的苹果手机用户提供了新选择。
OPPO的成功为习惯了从国内“卷”到国外的中国企业提供了出海新思路，它们开始跳出价格战的泥潭，转而追求在国际市场上的高价值竞争。
2、出海深潜，做深价值链
2007年12月，沉睡于水下800多年的“南海一号”古沉船被成功起吊，完成整体打捞。这艘古沉船及其所载的18万件文物，成为了中国先民勇敢“闯南洋”的历史见证。
如今，中国企业不再满足于仅仅作为商品的搬运工，而是 主动下潜，从低附加值环节深入价值链高端，推动全球资源整合与技术革新，把出海“做深”。
一方面，中国企业开拓国际视野，在全球范围内整合资源，实现资本、技术、人才的全球流动和优化配置。
以汽车为例，汽车工业一直被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，是工业技术的集大成者。一辆国产汽车可能需要来自德国博世的ABS、日本的AT变速箱、法国的米其林轮胎等，涉及超过20个国家和地区的几百种零部件。
以全产业链布局著称的比亚迪，通过出海迅速构筑了护城河。比亚迪全球设计总监、德国人沃尔夫冈·艾格领衔打造了“王朝系列”的“龙颜”、仰望U8的“时空之门”等家族设计语言。此外，比亚迪还在匈牙利、泰国、巴西等地投资建厂，深耕当地市场；以及与壳牌合作，提升新能源车用户的充电体验等。
出海助力比亚迪实现了全球采购和供应链管理，不仅降低了成本，还提高了产品质量和竞争力。今年10月，比亚迪月销量首次突破50万辆大关，直逼全球汽车霸主丰田。
另一方面，中国企业从简单的加工制造环节解放出来，向研发、设计、品牌、营销等高附加值环节延伸。
十几年前，中国手机因做工差、缺少设计、模仿堆料等问题，一度被称为“山寨机”。但如今在全球市场，中国手机已经与苹果、三星形成三分天下的局面，成为出海的“争气机”。
不仅如此，智能手机市场创新的接力棒也交到了OPPO等中国厂商手中。以摄像头为例，相比起苹果Pro系列祖传的三孔摄像头，OPPO Find X8 Pro创新搭载了双潜望长焦镜头，在AI的优化下，即便是60倍变焦，也能保证拍摄的清晰度和材质质感。在社交媒体上，不少人带着这款手机追星，堪称演唱会拍“爱豆”的神器。
国产手机折叠屏、信号强、AI功能强大、大电池续航久、超级闪充等卖点，同样击中了众多海外用户的痛点。
随着中国企业不断向“深海”挺进，全球产业格局正在经历一场深刻的变革。在推动全球产业链变得更高效、更先进的同时，中国企业在全球经济舞台上也有了越来越强的话语权和竞争力。
3、织出价值经纬线，让“中国创造”赢得全球溢价
出海的广度、深度就像经纬两条线，织就了中国企业高价值出海的图景。
“高价值”出海的一个显著标志，是同一产品在海外的售价高于国内。 例如，今年9月，蔚来ES8在欧洲上市，售价约合人民币75万元，较国内售价高出约50%。不少国产旗舰手机在国外的售价也超过了国内，与iPhone、三星等国际品牌比肩，甚至吸引了外国游客在中国旅游时进行反向代购，以中国手机作为礼物，显得格外有面子。
此外， “高价值”出海不仅提升了中国企业的国际竞争力，还通过分享先进经验，推动了合作伙伴国家的产业升级和经济发展。
在新能源领域，印尼成为中国新能源出海的重要枢纽。印尼占世界镍总储量的52％，如果只是单纯卖矿，不仅破坏环境，还因原矿附加值低，导致资源浪费，而通过精加工，可以创造出更高的经济价值，让当地分享产业升级红利。青山控股等一批中资企业到当地投资建厂，实现了镍产业在印尼的本地化、价值链最大化。
在手机领域，OPPO通过深入理解并融入当地市场文化，不仅成功实现了其国际化战略的价值最大化，还携手上下游供应链伙伴共同开拓国际市场，形成了协同出海的创新模式。 这种模式不仅让OPPO在海外市场树立了如同本地品牌般亲切、易用的形象，还帮助合作伙伴共享国际化发展的红利，共同成长。
在2014年，也就是OPPO进入印度尼西亚市场的第二年，公司就开始通过租赁工厂来推动本地化生产。六年后的2020年，OPPO进一步深化了在印尼的布局，开始自建更专业的高标准工厂，成为印尼政府认证的十余家“灯塔工厂”之一，也是手机行业的首家。
OPPO印尼工厂
与此同时，OPPO还积极促进其供应链的本地化进程，吸引了超过十几家配件供应商（如数据线、电池、适配器等）在印尼投资设厂。这些企业的加入，不仅强化了OPPO的供应链体系，也促进了当地经济的发展，体现了OPPO致力于长期发展的战略愿景。
为了更好地服务于C端消费者，OPPO在雅加达高奢品牌聚集的Shopping Mall里开设了OPPO Gallery旗舰店，成为潮流人群的文化地标。与普通手机店以销售为导向的简约装修风格不同，该旗舰店更像是一家潮流艺术馆，规模超越了苹果、三星在当地的旗舰店。
OPPP行业首创全店无线体验技术
特别是考虑到咖啡是许多印尼人日常不可或缺的饮品，不少OPPO门店在店内增设咖啡角，将手机店变身为咖啡吧。 这一创新举措不仅加强了与消费者的互动，也使得OPPO的品牌形象更加亲民，为品牌与消费者之间建立了深厚的情感纽带。
OPPO印尼体验店
出海，见证了中国从“制造”到“创造”的转变，以OPPO为代表的中国企业，通过技术、品牌和供应链优势实现了全球化布局，用价值创新改变了全球市场对中国品牌的认知。高价值出海不仅仅是一个新阶段的开始，更是中国企业在全球竞争中攀登新高峰的跳板。
