特斯拉CEO马斯克的净资产在周五创下历史新高，达到3478亿美元。
这得益于特斯拉公司持续的股价上涨以及他旗下人工智能初创公司xAI的新一轮融资，该轮融资对xAI的估值达到了500亿美元。
自从当选总统以来，马斯克的各个商业项目的价值都在飙升，这也使得马斯克成为了政治聚光灯下的常客，有人称他为特朗普的“第一密友”。
周五，特斯拉收涨3.8%，报352.56美元，创2022年上半年以来收盘新高，反映出市场对特朗普团队计划推广自动驾驶汽车和电动车补贴的持续乐观情绪，这些计划可能使马斯克的公司相较于同行更具竞争优势。自11月4日大选前一天以来，该股已累计上涨45%，增加了约3500亿美元的市值。
同时，xAI的估值自5月最后一次融资以来已翻了一倍。此外，特朗普本周三还出席了马斯克的SpaceX发射活动。该公司正在讨论一轮私募股权出售，预计将使其估值超过2500亿美元。
现年53岁的马斯克在竞选的最后阶段与特朗普结盟，在关键摇摆州与他一起助选，并个人向支持这位共和党候选人的政治行动委员会（PAC）捐款超过1.7亿美元。竞选成功后，马斯克和他人将共同领导一个新成立的政府效率部，马斯克表示将利用这个部门来削减官僚作风和监管。
目前的联邦政策允许特斯拉及其他汽车制造商每年部署仅2500辆全自动驾驶汽车。在特斯拉最近一次财报电话会议上，马斯克抱怨各州层面的零散法规（例如加州）限制了公司扩大自动驾驶技术规模的能力。
本周一，特朗普过渡团队的成员已告知顾问，他们计划将建立自动驾驶汽车的联邦框架作为交通运输部的优先事项之一，这可能会促进无需人类操控的汽车的更广泛部署。这对特斯拉来说无疑是个利好，因为特斯拉将推广此类汽车和卡车是其未来战略的核心。马斯克曾表示，特斯拉没有方向盘和踏板的机器人出租车（Cybercab）成本可能低于3万美元，并“可能”将在2026年开始投产。
而且特朗普还倾向于取消拜登政府推出的最高7500美元的电动车税收抵免政策，并削减排放法规。根据彭博的一份报告，这将对传统汽车制造商的打击更大，而特斯拉由于其销售对联邦支持的依赖程度低于许多竞争对手，受到的影响相对较小。
