众所周知，每辆上路行驶的机动车都必须按照相关规定上牌，且每个城市都有其独有的车牌号序列，例如安徽省合肥市车牌号的前两位是皖A，芜湖市皖B，蚌埠市皖C。那么问题来了，每个城市所代表的车牌号字母是如何确定的？又有什么规律？
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我国大陆地区目前使用的是“92式车牌”，车牌号的前两位由所在省级行政区的简称+字母组成，后五位由纯数字或数字与字母混合组成。每一组车牌号都是唯一的，相当于机动车的身份证，具有强制性和唯一性。
由于字母I和字母O，与数字1和0的外形过于相近，所以车牌号上的字母一般从剩下的24个字母中选取。下面我们就简单总结一下各省市车牌字母的分配规律。（不含政府、警务等特殊机关单位用车）
通常情况下，车牌号首字母按地级行政区分配，但由于直辖市并不下辖地级行政区，故北京、天津、上海三直辖市的首字母都是按照时间顺序先后启用的，除特殊牌照外，上牌时间越早首字母越靠前。
重庆因为是由四个地级行政区合并组成的，所以最开始是按照行政区划分配的车牌号，渝A和渝B为主城区车牌，渝C为原重庆市郊县车牌，渝F、渝G、渝H，分别代表原万县市、涪陵市和黔江地区。2015年开始，随着主城区AB号段车牌趋近饱和，重庆市开始启用渝D车牌，并在2017年之后取消了按区域分发号段的限制。
除了四个直辖市，大多数省份的车牌号都是按照行政区划代码的序列分配的。行政区划代码是我国编制的代表各级行政区的数字代码，也就是个人身份证号的前六位数字。前两位表示省份，中间两位表示地市，最后两位表示县区。大部分省份为了避免争议或者说省事，直接就按照1992年行政区划代码依次分配车牌号。
其中内蒙古、辽宁、贵州、甘肃、宁夏、青海六省区车牌号首字母严格按照行政区划代码依次排序。另有一些省份因为行政区划调整或是由于其他特殊原因，部分地市的车牌号与行政区划代码顺序不匹配。
河北省各地市车牌号按1987年行政区划代码分配，但邯郸地区、邢台地区、石家庄地区、张家口地区、承德地区、沧州地区、保定地区这七个地区早在1993年和1999年先后撤销，所代表的号段全部取消，所以冀R廊坊市、冀T衡水市会显得有些格格不入。冀X是2023年最新启用的雄安新区车牌，X也是雄安的第首字母。
山西省雁北地区于1993年撤销，所以山西没有晋G车牌。
吉林省松原市设立于1992年，尽管行政区划代码在延边州之前，但可能因为松原市是这一年新设立的地级市，故车牌序列在延边州之后。吉K为长白山保护开发区的专属车牌，长白山保护开发区由2005年成立的长白山管委会统一管理，性质上属于地方设立的功能区，所以没有行政区划代码。
江苏省同样参考92年行政区划代码序列分配车牌号，1996年设立地级泰州市、宿迁市后，按顺序沿用苏M和苏N车牌。2018年，苏州市跳过字母P、Q增补苏U车牌，一个说法是苏U车牌正好对应苏州的“SU”。
安徽省各地市车牌按照1991年行政区划代码分配，滁县地区排在六安地区之前，故车牌号为皖M。1992年设地级滁州市后，滁州市的行政区划代码调整为341100，位于黄山市之后，但车牌号并未更改。2011年，安徽省撤销地级巢湖市，原巢湖市所使用的皖Q车牌并入合肥市，但目前已停止发放。
浙江的情况比较复杂，杭州、宁波、温州、湖州、金华、衢州六市按行政区划代码顺序排列，其他五个地市位置错乱，没有找到规律。
江西的车牌号采取了先地区后地级市的分配原则，B到F按照行政区划代码序列分配给当时的五个地区，G到L按照设立时间依次分配给五个地级市。赣M原为省直单位车牌，2010年后向南昌市社会车辆开放。
山东省各地市车牌按行政区划代码分配，2019年山东省撤销地级莱芜市，原莱芜市鲁S车牌并入济南市。2000年，青岛市启用增补车牌鲁U。2004年，烟台市启用增补车牌鲁Y。2019年潍坊市启用增补车牌鲁V。2024年3月29日，临沂市宣布启用增补车牌鲁W，成为山东省第五个双车牌城市。增补车牌的首字母一般不做特殊要求，所以大都由地级市自主申请。烟台的鲁Y是烟字的首字母，潍坊的鲁V，读音与潍坊的潍相近。
河南济源市是2005年升格而来的省辖县级市，车牌号为豫U。至于为什么不是豫T，一个可能的原因是，字母T已被用于河南各地市的出租车牌照中，所以河南省没有豫T车牌。2020年郑州市启用增补车牌，同样跳过豫T，选择济源之后的豫V。
湖北神龙架林区是省直管县级单位，车牌序列移到了鄂西州之前。荆州地区和郧阳地区于1994年撤销，原荆州地区仙桃市、潜江市、天门市改由湖北省直辖，仙桃和潜江分别拿到了鄂M和鄂N车牌，天门市顺延拿到鄂R车牌。2000年，随州市升格为地级市，使用鄂S车牌。2022年，武汉市启用增补车牌鄂W，W是武汉的首字母
湖南省湘西州使用湘U车牌，跳过了P、Q、R、T四个字母，原因不明。
广西梧州地区1997年更名为贺州地区，也就是现在的贺州市，沿用桂J车牌。桂林地区1998年撤销，原桂林地区使用的桂H车牌并入桂林市。南宁地区和柳州地区于2002年撤销，改设地级崇左市、来宾市，沿用原桂F、桂G车牌。防城港市和贵港市，按设立顺序，分别使用桂P和桂R车牌。
四川省在1997年重庆直辖前，共有23个地级行政区，24个字母中仅剩最后一个川Z还未启用。重庆直辖后，川B、川M、川N、川P四个车牌空出。绵阳凭借第二经济强市的地位抢到川B车牌，川G车牌空出。而同一年成立的眉山地区“论资排辈”只能用最末尾的川Z。到了1998年，四川又新设了一个资阳地区，因为实在没有多余的新车牌，沿用了原万县市的川M车牌。更靠前的川G则在2022年成为成都市的增补车牌。
云南省东川市于1999年撤销，所以云南没有云B车牌。
藏H和藏J，分别是西藏驻四川天全县和青海格尔木市车管所的车牌，专门发放给进藏运输公司的车辆。
陕西省杨凌区是省直管的高新技术产业示范区，行政区划上虽归属于咸阳市，但地位特殊，使用陕V车牌。陕U车牌曾是陕西省直单位车辆的牌照，2001年停用。2018年，陕U作为西咸新区的车牌被重新启用，2020年后，向西安全市民用车辆开放。也正是因为这段历史，杨凌新区的车牌才会选择陕U之后的陕V。
除了按行政区划代码分配，也有个别省份按照地理方位分配车牌号。福建省以闽A福州市为中心，顺时针依次分配车牌号。
海南省由于建省较晚，面积也不大，1994年启用92式车牌的时候只有海口和三亚两个地级市，剩余市县则按照地理位置分别交由琼北和琼南两个车管所管理，车牌号分别为琼C和琼D，洋浦开发区为1992年成立的国家级开发区，地位特殊，单独发放琼E车牌。2015年，儋州市升格为地级市，使用琼F车牌。2012年成立的地级三沙市由于陆地面积太小，人口有限，所以没有启用新字母，机动车业务由文昌市代管，使用琼C车牌。
新疆因为有自治区和生产建设兵团两套班子，行政区划较为复杂，车牌号分配上大体以天山为界，北疆17个地市使用A到L号段，以首府新A乌鲁木齐市为中心顺时针分配。南疆9个地市使用M到S号段，以巴音郭楞州为起点逆时针方向分配。伊犁州作为中国唯一的副省级自治州，情况较为特殊，故拥有四个车牌号，按地区分配。12个兵团城市中，只有八师石河子市和2016年成立的十三师昆玉市有自己的车牌，其他兵团城市均与所在的地市共用一个车牌。
广东省的车牌是按照90年代各地市的经济地位和汽车保有量等因素综合排序后分配的，省会广州为粤A，深圳、珠海、汕头三大经济特区分别为粤B、粤C和粤D。佛山、韶关、湛江等17个地市分别使用粤E到粤W。2002年，佛山市代管的南海市、顺德市撤市设区并入佛山，佛山市为南海、顺德二区专门申领启用粤X和粤Y车牌。再加上港澳进入内地专用的粤Z车牌，广东省成为中国唯一一个把24个字母全部用完的省份。不过因为太过特殊，佛山市从2018年开始停发粤X和粤Y车牌，待这两个号段空出来后，可能会用于广州或深圳的增补车牌。
黑龙江的车牌分配同样综合考虑了各地市的经济实力、政治地位等因素，省会哈尔滨为黑A，老省会齐齐哈尔为黑B，后面的佳木斯、牡丹江、大庆、伊春、鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河基本上都是靠采油挖煤兴起的资源型城市，绥化、黑河、大兴安岭排在最末位。松花江地区于1996年撤销并入哈尔滨市，原松花江地区黑L车牌留用。黑R为黑龙江农垦单位的车牌，由省公安厅垦区公安局车管所发放。
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